Курсы относительно ветра
Points of Sail
Нажми на сектор диаграммы или на карточку ниже, чтобы узнать подробности о каждом курсе.
Все курсыAll courses
Два паруса, а не одинTwo sails, not one
Обычная круизная яхта (слуп) несёт два паруса: грот и стаксель. На диаграмме каждый кораблик показан с обоими: треугольник за мачтой - грот, треугольник перед мачтой - стаксель. На реальной лодке они работают вместе, а шкотов (верёвок управления) - два.
Большой парус за мачтой. Главный двигатель на всех курсах кроме чистого фордевинда. Управляется гика-шкотом. В сильный ветер рифится (уменьшается) первым.
Треугольный парус перед мачтой. Ускоряет воздух перед гротом (эффект щели), даёт дополнительную тягу на острых курсах. У него свой шкот - шкотовый.
Когда стаксель и грот работают вместе, между ними образуется суживающаяся щель. Воздух в ней ускоряется и создаёт разрежение на подветренной стороне грота - парус тянет лучше, чем если бы стоял один. Именно поэтому на бейдевинде лодка со стакселем идёт заметно быстрее.
А что ещё бывает?What else is there?
Генуя (genoa) - большой стаксель, чей задний край заходит за мачту. Даёт заметно больше тяги на бейдевинде и галфвинде, но сложнее в работе при поворотах.
Геннакер (gennaker) - асимметричный лёгкий парус для попутных курсов (бакштаг, фордевинд). Ставится вместо стакселя, надувается как шар. Проще спинакера, не требует спинакер-гика.
Спинакер (spinnaker) - симметричный пузатый парус только для чистого фордевинда. Требует отдельного гика и навыка. На круизёрах встречается редко.
В симуляторе показаны только грот + стаксель - базовая конфигурация слупа. Остальные паруса - для продвинутых гонок.